METSÄT
Juho-Matti Rova ajaa tukki- rekkansa Kemijärven puu- terminaalin siltavaa’alle, joka on vastikään otettu käyttöön.
Juho-Matti Rova (vas.). ja Harri Hyppänen (keltainen takki, oik.) sanovat, että uusi toimintatapa tekee puulogistiikasta sujuvampaa.
määristä ja kuljetusaikataulusta”, Hyppä- nen selittää. Vähemmän jonottelua Metsä Groupin tavoitteena on myös auttaa kuljetusyrityksiä tehostamaan työtään. Rova kertoo, että tehtaalla kuljettajilla menee aikaa jonottamiseen ja oman purku- vuoron odotteluun. Puuterminaaliin voi sen sijaan ajaa puuta ympäri vuorokauden. Neljä vuotta puutavara-autoa ajanut mies uskoo, että uusi toimintatapa sujuvoittaa puukul- jetuksia. ”Puutavara-autoja ja niiden kuljettajia on rajallinen määrä. Ei ole fiksua, että ne sei- sovat jonossa tehtaanportilla”, Hyppänen sanoo. Sujuva logistiikka a ja o Valtaosa Kemin biotuotetehtaan käyttä- mästä puusta syötetään sinne yhdestätoista junaterminaalista ja kahdesta puutavara- autoterminaalista. Niissä kaikissa otetaan käyttöön sama toimintatapa: puut punni- taan ja vastaanotetaan jo terminaaliin tul- lessa. Suurimmissa puu punnitaan silta vaaoilla ja pienemmissä materiaalikoneilla. Rautatieterminaalit ovat Väyläviraston omistamia, ja niitä käyttävät muutkin metsätoimijat. Siltavaa’at ovat Metsä Grou- pin omia investointeja. ”Kaksi kolmasosaa Kemin biotuoteteh- taan käyttämästä puusta toimitetaan teh- taalle junalla. Toimiva rautatielogistiikka on aivan keskeistä siinä, että biotuotetehtaalle saadaan toimitettua sen tarvitsema puu- määrä. Edellä kuvattu toimintatapa varmis- taa sen, että me pystymme lastaamaan ja VR ajamaan tehtaalle sen tarvitsemat 7–9 junaa puuta vuorokaudessa”, Metsä Groupin tuo- tantojohtaja Hannu Alarautalahti sanoo. Vaunut ja veturit vain puunajoon Sujuvan logistiikan tärkeydestä kertoo se, että VR hankkii Kemin tehtaan puuhuol- toon omat vaunut ja veturit, jotka ainoas- taan ajavat puuta tehtaalle. ”Biotuotetehdas käynnistyy vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä. Vuoden 2023 toimituksiin tarvittava
Punnitus jo terminaalissa Rovan terminaalikeikka on arkea puu tavara-autojen kuljettajille, mutta jokainen heistä yllättynee, kun he lukevat tämän jutun alkuosan, jossa käsitellään terminaa- lin siltavaakaa. ”Raakapuun punnitus ja vastaanotto jo puuterminaalissa on uutta. Se on yksi niistä keinoista, joilla turvaamme Kemin bio tuotetehtaan häiriöttömän puuhuollon”, Metsä Groupin Pohjois-Suomen kuljetus- päällikkö Harri Hyppänen sanoo. Metsä Group hankkii kuitupuuta tehtaal- le itse, mutta ostaa osan myös paikallisilta sahoilta, metsänhoitoyhdistyksiltä, Metsä- hallitukselta ja yhteismetsiltä. Tähän asti eri toimittajilta Metsä Groupille tulevat puut on pidetty terminaalissa tarkasti erillään omissa pinoissaan ja junavaunuissa, ja ne on pun- nittu ja vastaanotettu vasta tehtaalla.
Kaksi kolmasosaa Kemin puusta toimitetaan junalla.
Jatkossa kaikki terminaaliin toimitettu puu punnitaan ja vastaanotetaan heti termi- naaliin tullessa, ja puut voi purkaa autosta suoraan Metsä Groupin pinoon. Metsä Group huolehtii puiden kuljetuksesta termi- naalista tehtaalle. ”Näin voimme toimittaa puita Kemin tehtaalle tarvitsemaamme tahtiin, eikä tarvitse sopia toisen toimijan kanssa
metsä groupin viesti | 33
Powered by FlippingBook