LYHYESTI
Teksti Krista Kimmo Kuvat Jere Lauha
Omistajajäsen Petri Miettinen (oikealla) vieraili metsässään katsomassa hakkuuta. Töissä oli yrittäjä Anssi Rasi Metsä-Rasi Oy:stä. Miettisen mielestä metsänomistaja on vierailija omalla maallaan silloin, kun metsässä on hakkuu käynnissä.
Turvallisuus on työmaavierailun tärkein asia Turvallisen metsätyömaavierailun varmistat huomiovaatteilla ja soittamalla kuljettajalle etukäteen. Metsä Groupissa turvallisuus on ammattitaitoa. P uuta kaatavan hakkuukoneen sahan ulvahtelun kuulee tavan- omaisissa olosuhteissa satojen metrien päähän. Tiheässä ja varoetäisyys on pidempi kuin vaikkapa puun pituus kaksinkertaisena. Samasta syystä hakkuukoneen ohjaamon etulasi on luodinkestävä. Myöskään puutavara-autoa kuorma- tessa tai sen hytistä ei näe kovinkaan hyvin auton lähellä liikkuvaa ihmistä. Hyppänen neuvoo jäämään seisoskele- maan värikkäissä vaatteissa kauas ja huito- maan, jotta kuljettaja huomaa liikkujan.
varsinkin pimeässä metsässä maastovaat- teissa liikkuva metsänomistaja sulautuu maastoon eikä kuljettaja häntä erota. ”Turvalliseen vierailuun tarvitaan kaksi asiaa: huomiovaatteet päälle ja soitto kuljettajalle ennen työmaalle tuloa. Huo- miovaatteeksi käy huomioliivi tai mikä ta- hansa värikäs vaate, kuten keltainen sade- takki tai pinkki ulkoilupuku. Kuljettajan numeron saa joko työmaan läheisyydessä sijaitsevasta varoituskyltistä tai omalta metsäasiantuntijalta”, ostopäällikkö Harri Hyppänen sanoo. Teräketjun pala lentää kuin luoti ”Vaikka olet soittanut kuljettajalle, muista, että leimikossa on todennäköisesti sekä hakkuukone että kuormatraktori ja molempien kuljettajien on huomattava, että olet paikalla. Huido niin kauan, että kone pysähtyy, ja sitten voit mennä jut- telemaan kuljettajan kanssa”, Hyppänen neuvoo. Hakkuukoneen turvaetäisyys on 90 metriä. Katketessaan sen kaatopään terä ketju lähtee liikkeelle kuin luoti. Siksi
”Hakkuukoneen ohjaaminen on kuin helikopterilla lentämistä, se vaatii kovaa keskittymistä. Kuljettajat eivät katsele maisemia työskennellessään, vaan seuraa- vat rungon laatua ja hakkuukoneen mitta- laitteiden tuloksia”, Hyppänen sanoo. Ei pinoja linjojen alle Puun kasaaminen linjojen alle on ollut kielletty jo kauan. Tämä koskee myös hankintahakkaajia. Siitä huolimatta lin- jojen alle pinottuja puukasoja tulee aika- ajoin vastaan. ”Meidän henkilökuntamme ei saa ottaa vastaan minkäänlaisten johto- jen alle tehtyjä pinoja. Sähköiskun vaara pinoa noudettaessa on ilmeinen.” Sähkölinjan tai sellaiselta näyttävän alle ei saa mennä, vaikka maataloustraktori sinne mahtuisi vallan hyvin. Johtoon ei välttämättä tarvitse koskea sähköiskun saadakseen, sillä sähkö hyppää ilmavä- lin yli. Ilmavälin pituus riippuu johdon jännitteestä ja jossain määrin myös sää- olosuhteista. Mitä suurempi jännite – tai kosteampi sää – sitä pidemmän matkan sähkö hyppää.
Puutavara-auton lastaus kestää reilut puoli tuntia, lastattavasta puutavarasta riippuen. ”Ryhtiliikettä tarvitaan” Omistajajäsen Petri Miettinen arvostaa työturvallisuuden todella korkealle. ”Metsänomistaja on vieras omalla maal- laan, kun metsässä on hakkuu käynnissä. Hakkuukoneen kuljettajalla on erittäin suuri vastuu turvallisuudesta, ja hänen on voitava luottaa siihen, ettei hänen työmaalleen kukaan ilmesty yllättäen”, Miettinen sanoo. ”Osuuskuntataustaisessa yhtiössäkään ei voida luottaa maalaisjärkeen”, Mietti- nen jatkaa. ”Ja uudella polvella ei välttä- mättä ole edellisten polvien käytännön kokemusta. Meidän pitää tehdä selkeä ryhtiliike turvallisuusasioissa.” Metsänomistajalla on toki oikeus liik- kua omissa metsissään ja käydä hakkuuta katsomassa. Vierailu tulee tehdä niin, että se on turvallinen kaikille.
10 | metsä groupin viesti
Powered by FlippingBook