KUMPPANI
Kaikki kelit kestävää kuljetuskumppanuutta
Kitkattomasti ja takuuvarmasti toimiva puunkuljetusketju on suomalaiselle metsä teollisuudelle äärimmäisen tärkeä kilpailutekijä. Saksalainen Navalis-varustamo on ollut Metsä Groupin avainkumppani jo 20 vuotta. Laivakuljetusten lisäksi yhtiöt ovat hioneet yhdessä satamien purku- ja lastauslogistiikan huippukuntoon.
TEKSTI TIMO SORMUNEN KUVAT UTTE EKHOLM, SEPPO SAMULI JA NAVALIS SHIPPING
S yksyn navakat tuulet nostat tavat Itämeren aallot ajoittain kunnioitettaviin korkeuksiin. Ne eivät kuitenkaan pysäytä Navalis-varustamon aluksia, joista joku on todennäköisesti tälläkin hetkellä kyntämässä tyrskyistä merta suuntanaan Rauma, Kaskinen tai Husumin satama Ruotsissa. Aluksen lastina on raakapuuta ja ha ketta, jotka on lastattu kyytiin Baltiasta tai Venäjältä. Saavuttuaan määräsatamaansa Suomessa tai Ruotsissa, lasti jatkaa tehtaan laiturista matkaansa suoraan viereiselle Metsä Groupin sellutehtaalle. Käytännössä Suomenlahdella pyörii var sin vilkas kuljetusliikenne ympäri vuoden,
sillä laivoja hyödyntävät raakapuun tuon nissa muutkin metsäyhtiöt. Metsä Groupin hankkimaa puuta kulkee meritse noin 1,5 miljoonaa kuutiota vuodessa. Siitä kaksi kolmasosaa päätyy Ruotsiin Husumin sellutehtaalle. Viime vuonna Metsä Group hankki puuta kaikkiaan 32 miljoonaa kuu tiometriä. Ponttoonien tilalle laivakuljetukset Vielä 1990-luvulla puulaivat olivat Itä merellä harvinaisia, sillä valtaosa raaka puusta kuljetettiin hinattavilla ponttoo neilla. Kesäaikaan kuljetukset sujuivat kohtuullisen kitkattomasti, mutta syksyn tullen ja kelien koventuessa matkanteko kävi vaivalloiseksi. Talvella ja väylien
jäädyttyä se oli käytännössä mahdotonta, mikä samalla tyrehdytti myös tuonti puun hankinnan. Saksalainen Navalis-varustamo hais toi tässä markkinaraon ja näki Itämeren puukuljetukset yhtenä mahdollisena tu levaisuuden kasvuväylänä. Se tunnusteli täkäläisten metsäyhtiöiden kiinnostusta ja päätti sen pohjalta investoida puukul jetuksiin sopiviin A1-jääluokan aluksiin. Samalla se tarjosi suoraa kuljetuskumppa nuutta ilman huolintaliikkeiden ja agen tuurien välikäsiä. Tämä vakuutti tuolloin Hannu Alarau- talahden , joka yhdessä muiden silloisten metsäliittolaisten kanssa näytti Navalis- yhteistyölle vihreää valoa vuonna 1998.
Viime kuussa Navaliksen alus toi Kaskisten satamaan haapa- ja koivukuitua, joita kotimaasta ei saada riittävästi.
42 | metsä groupin viesti
Powered by FlippingBook