SOPIMUSYRITTÄJÄ
Kemijärvellä kuljettajapula on iso ongelma, Rovaniemellä ongelmaa ei oikeastaan ole ollen- kaan, sanoo Pekka Peltoniemi.
Kemin biotuotetehtaan ansiosta puutavara-auton kuljettajille riittää töitä. Pekka Peltoniemen luotsaama kuljetusliike Jouko Peltoniemi Oy on rekrytoinut kolme uutta kuljettajaa Metsä Groupin Pro Kuljettaja -hankkeen kautta.
TEKSTI MARIA LATOKARTANO KUVA TUULA LAMPELA
T ulevaisuuden metsäkoneen- ja puutavara-autonkuljettajat tulisi tavoittaa jo peruskoulussa, arvioi kuljetusliike Jouko Peltoniemi Oy:n toimitusjohtaja Pekka Peltoniemi . ”Alan näkyvyys nuorison keskuudessa saisi olla parempi. Peruskoulussa olisi tilai suus herättää kiinnostus kuljetusalaa koh taan. Nyt trendinä on, että peruskoulun jäl keen täältä lähdetään kiljuen pois. Lähteneet nuoret ovat menetettyä työvoimaa”, Pelto niemi arvioi. Kuljetusalan yritysten edunvalvontajär jestö SKAL on jo pidemmän aikaa varoitta nut kuljettajapulasta, joka vaikeuttaa kul jetusyrityksien toimintaa. SKAL in mukaan niistä puutavara-autoilijoista, joilla on ollut tarvetta työntekijälle, lähes kolmanneksella on ollut vaikeuksia rekrytoinnissa. Pro Kuljettaja on hyvä hanke Kemin biotuotetehdas käynnistyy tämän vuoden kolmannella neljänneksellä. Kun se toimii täydellä teholla, sen porteista ajaa päivittäin arviolta 170 rekkaa. Metsä Group on arvioinut, että Kemin biotuotetehtaan puunhankintaan tarvitaan satoja uusia kul jettajia. Peltoniemi on hyvillään siitä, ettei Metsä Group ole jättänyt kuljetusyrittäjiä ratkomaan rekrytointihaasteita yksin, vaan ratkaisuja haetaan yhdessä Pro Kuljettaja -hankkeen kautta. Pro Kuljettaja perustettiin pari vuotta sitten tarjoamaan Metsä Groupin kumppa niyrityksille tukea työvoiman hankintaan. Hankkeen kautta on tarkoitus kouluttaa 300 uutta osaajaa puunkorjuuseen ja -kuljetukseen. Hankkeen aikana rakennettiin Terve tuloa metsään -sivusto, jolla esitellään Metsä Groupin Pohjois-Suomen sopimusyrittäjiä ja työvoimakoulutusta niille, joita ala kiin nostaa. Kun yritys rekrytoi hankkeen kautta kuljettajan, Metsä Group tukee tämän kou luttamista taloudellisesti.
”Pro Kuljettaja on todella hyvä hanke. Olemme saaneet sen kautta rekrytoitua kolme työntekijää ja tällekin iltapäivälle on sovittu työhaastattelu.” Pula vaihtelee alueittain Peltoniemi kertoo panneensa merkille, että kuljettajien saatavuus vaihtelee Pohjois- Suomessa. ”Erot ovat merkittäviä. Siinä missä Kemijärvellä kuljettajapula on iso ongelma, Rovaniemellä ongelmaa ei oikeastaan ole ollenkaan.” Hän arvioi syyn olevan väestöpohjassa: Rovaniemellä asukkaita on 63 000, Kemi järvellä reilut 6 000. Jos väkeä on vähän, kuljettajiakin on vaikea löytää. Toisaalta kaikki eivät kaipaa etelään. Jos haluaa jäädä paikkakunnalle, kuljetusala on harkinnan arvoinen vaihtoehto. ”Nämä työpaikat ovat täällä, eikä niitä varten tarvitse muuttaa.” Toiminta alkoi 1950-luvulla Jouko Peltoniemi Oy:n juuret ulottuvat 1950-luvulle, jolloin Joukon isä Pentti Peltoniemi aloitti yritystoiminnan. Aluksi Pentti Peltoniemi ajoi Metsähallituksen savotoilla traktorilla, ja kun Kemijärven sellutehdas 1960-luvulla perustettiin, hän hankki ensimmäisen puutavara-autonsa. Puunajo jatkui vuoteen 2008, jolloin tehdas suljettiin. Myös maansiirtotyöt ja auraukset kuuluivat yrityksen palveluihin. Toiselle sukupolvelle yritystoiminta siir tyi vuonna 1989, jolloin Pentti Peltoniemen poika Jouko Peltoniemi osti isältään ensim mäisen puutavara-autonsa. Volvo F12:lla Jouko Peltoniemi jatkoi raakapuun kulje tuksia Metsähallitukselle. Vuosien mittaan yritys kasvoi ja vuonna 2005 se liittyi QT eam-verkoston jäseneksi. QT eam on pienten ja keskisuurten kone- ja kuljetusalan yritysten verkosto, jonka kautta verkostoyritykset voivat muun muassa tar jota asiakkailleen palveluita.
Nykyään toiminta jatkuu kolmannessa polvessa. Pekka Peltoniemi siirtyi yrityksen toimitusjohtajaksi vuonna 2021. ”Puutavara-autoja meillä on tällä hetkellä 13 ja työntekijöitä 32. Lisäksi on kaksi osa urakoitsijaa.” Puunajon lisäksi yritys tekee yhä jon kin verran maansiirtotöitä ja talvisin tei den kunnossapitoa. Jouko Peltoniemi Oy:n yhteistyö Metsä Groupin kanssa alkoi vuonna 2018. Tämän vuoden syksystä läh tien puunkuljetusten sopimusmäärä nousee 120 000 kiintokuutioon. ”Metsä Groupin kanssa on hyvä tehdä yhteistyötä. Ymmärrystä ja joustoa löytyy, mikä tuo tekemiseen luotettavuutta.” Sopivasti vastuuta ja vapautta Peltoniemi on ollut mukana yrityksen toiminnassa koko aikuisikänsä. ”Auton ratissa olen ollut siitä lähtien, kun sain ajokortin. Ensin ajoin sora-autoa ja kun sain yhdistelmäkortin, siirryin aja maan puutavara-autoa.” Kuljetusalan yrittäjänä toimiminen oli luonteva valinta. ”Eipä sille oikeastaan koskaan ollut vaih toehtoa. Työ tarjoaa vastuuta ja vapautta, ja työssä onnistumiset lisäävät jaksamista ja mielenkiintoa.” Peltoniemen lapsista nuorin on ensim mäisellä luokalla. Keskimmäinen päättää kohta peruskoulun ja vanhin on lukiossa. Vielä on liian varhaista sanoa, jatkaako joku heistä isänsä jalanjäljissä. ”Sen suhteen on vielä kaikki kortit jaka matta.”
Lue QR-koodi ja kuuntele pod- cast kuljettajien palkkaamisesta.
metsä groupin viesti | 41
Powered by FlippingBook